Primeros vuelos con el motor.

Estos son los inicios del vuelo con el paramotor...¡qué tiempos aquellos...!

¡...Mirad qué inflada de vela!. Esto sucedía allá por agosto del 2004, tras acabar el curso de vuelo libre en Granada, empezando a dar los primeros pasos con la técnica del vuelo en paramotor (...ayudado en todo momento por el amigo Juan Carlos... o Charlie).
Esto que podemos ver no es precisamente un buen inflado de vela, sino más bien todo lo contrario: falta impulso, decisión y seguridad en lo que se está llevando a cabo. Esto es algo normal en todos los que comenzamos con este asunto (...seguro que el que entienda algo de este tema sabrá perfectaente a lo que me refiero). Pues bien...todo se lleva a su fin con entrega y minucia (...habiendo seguido los consejos de los que ya están experimentados).

...Aquí vemos al amigo Andrés también en sus principios (...septiembre del 2004). Además hemos de añadir que utilizaba una vela que no le acompañaba todo lo que él quisiera en los menesteres (...una vela que no inflaba demasiado bien al menos con el motor...y no haremos mención de la marca y modelo por si a alguien no le gustase). No olvidemos que en el principio no todo son ROSAS, sino que más bien las ESPINAS se hacen demasido abundantes hasta que el aprendizaje se lleva a cabo.
También he de recordar que nuestro amigo Andrés fue autodidacta en este asunto: aprendío "de lo que vio" y "de lo que pudo leer" en algunos libros que estaban a su alcance en aquellos momentos en que este "arte" estaba casi en sus inicios.
"Hoy por hoy" la semilla ha dado lugar a los frutos, siendo el más certero a la hora de salir en el despegue (...aquellas malas infladas pasaron a la historia que ahora rememoramos).



¡Vamos con Juan Carlos (...Charlie)!.
No tenemos fotografías de sus primeras "malas infladas"...¡qué lástima! (...como ya comenté en nuestra presentación, es el más antiguo de nosotros en este tema...al menos en años que lleva volando).
Esta fotografía también es de agosto del 2004, momento en que inauguró su primer "carrito". Todo una proeza en esta aventura del vuelo: Era un carro que soportaba tando al motor como al piloto, y que una vez en el aire plegaba sus 4 ruedas para evitar en lo posible ciertos balanceos causados por el peso de los brazos y ruedas de tal carrito. Esta es la "fotillo" que le hice en su primer aterrizaje (...llanos del salado de Lahiguera). Fue todo una ilusión llevada a cabo, sobre todo porque ahora..."su debilitada rodilla" no tendría que soportar el peso de todos los artilujios a la hora de despegar y aterrizar. Mostraba aquí su alegría y satisfación por lo experimentado.
Añadir que este prototipo resultó ser demasiado pesado para el vuelo y aparatoso para las reparaciones... y que no muy tarde fue modificado por otro más simple y en este caso de 3 ruedas(... pronto lo veremos).

Curso de vuelo. Cenes 11/08/2004.

Cominza el curso de vuelo. Escuela: DRACO, con Antonio Morillas de monitor. Estos son mis primeros inflados de vela en la modalidad "...de cara". Esta modalidad se utiliza para salir con nulo o escaso viento. Es la más utilizada en el caso del paramotor, ya que con éste suelen hacerse los vuelos en condiciones más tranquilas (...no olvidemos que en este caso no necesitamos las condiciones de meteorología para el ascenso...es el motor el que nos va a impulsar).
Posteriormente toca inflar "...de espaldas". Es la forma más recomendada cuando se va a salir a volar con viento, ya que de esta manera podemos controlar visualmente el estado de la vela antes de salir a volar(...veríamos si hay algún cordino anudado u otro problema por el estilo). Antonio, como de costumbre, nos observa a mis compañeros y a mí para ir puliendo los defectos.

...pues parece que a partir del tercer día de clases estamos preparados para hacer nuestro primer vuelo "de descenso". Se trata de un primer vuelo sin aire...en condiciones muy tranquilas, y en todo momento asistidos por un monitor en el despegue y otro en el aterrizaje. Ambos y el piloto irán equipados con radio-transmisores para solventar cualquier duda y para guiar en la primera entrada al campo de aterrizaje. Salimos a volar y....
...a los pocos minutos estamos llegando al aterrizaje de Cenes de la Vega(Granada). Este va a ser mi primer vuelo y mi primera entrada en "el campo".

...ya acercándome al suelo:


... y por fin mi "frenada de vela" y mi primera entrada a la pista.
Me han acompañado mi mujer y mis hijos en este estreno y es ella la que toma estas instantaneas inolvidables (...fue un gran día para mí).

...Nos presentamos

Bueno...pues presento a los pilotos más habituales en esta serie de fotografías y películas:
- El más veterano en años cumplidos y horas de vuelo es Andrés. Es el más afanado en estos menesteres. Es "el campeón de estar por los aires". Sus numerosas horas de vuelo lo avalan en su experiencia y seguridad a la hora de estar surcando los aires. Actualmente vuela con su vela Powerplay y siempre nos lleva "de reata"(...es el que lleva más velocidad punta).
A pesar de sus años es el "más joven" entre nosotros (...el que siempre nos empuja para continuar cada día con esta aficción).


- El siguiente es Juan Carlos (...Charlie para los amigos). Es el más veterano en años de vuelo, aunque creo que Andrés le gana en las horas empleadas en el arte. Volador moderado, seguro y muy sabedor de lo que tiene entre manos. Le debo mucho de lo que he aprendido en estas cosillas del vuelo (...aunque bien he de decir que de todos se aprende algo en este arte). Gracias a él conocí esta aficción en mis primeros curioseos, y se puede decir que fue quien me alentó en este asuntillo del vuelo en paramotor(...¡por su culpa estoy aquí metido!...jejeje).
Tanto Charlie como Andrés residen en Andújar-JAEN.





- Finalmente presento a "Kunkache"...de Lahiguera-JAEN. El más joven de todos los mencionados tanto en años de vuelo como en horas de experiencia. Realicé mi iniciación al vuelo libre con la que considero "la mejor escuela de vuelo de España": Draco (...de Granada). Aunque he de decir que realicé los vuelos elementales del curso de libre y me incliné por el vuelo en paramotor ...ante todo por la influencia de los anteriormente mencionados (Andrés y Charlie). Este agosto pasado se han cumplido 6 años de mi iniciación en este "asuntillo", y espero sean muchísimos los que se cumplan llevándolo a cabo.

Como he dicho antes, son estos los predominantes en esta serie de fotografías y películas, pero sin duda hay otros compañeros con los que tenemos el gusto de compartir estos momentos, como pueden ser: Manolo, Pedro Alcántara, José María, Juan Camacho, etc, etc. ...A todos ellos menciono con mi más sincero afecto.

P.D. Fotografías realizadas por Charlie en el vuelo que estuvimos disfrutando en el pantano de Giribaile (año 2009).

28-09-2010-Vuelo por los cortijos del salado (Lahiguera)

Breve vuelo por el salado de Lahiguera en la tarde del 28/09/2010. Sobrevuelo algunos de los cortijos existentes en la zona. Algunos en estado de abandono y ruinoso (...por desgracia). Estoy probando la nueva cámara compacta Lumix FZ38(panasonic). Es última hora de la tarde, hecho que podemos apreciar en las fotografías por la escasez de luz y sombras. Bueno...al menos hacemos una toma de contacto con la nueva cámara.